Seattle – Khi Uber công bố kế hoạch mua lại cổ phiếu trị giá 20 tỷ đô la vào hôm nay, dữ liệu mới tại Tiểu bang Washington cho thấy “tỷ lệ hoa hồng” của công ty (số tiền mỗi chuyến xe họ giữ lại dưới dạng hoa hồng) tăng vọt từ năm 2019 đến năm 2024, ngay cả khi công ty đổ lỗi cho chi phí bên ngoài và quy định của địa phương về việc giá cả tăng.

Trong một báo cáo được công bố ngày hôm nay, Taking Seattle for a Ride , các nhà nghiên cứu tại Drivers Union đã phân tích dữ liệu thuế của tài xế bao gồm hơn 1,4 triệu chuyến đi trong khoảng thời gian năm năm đó. Những phát hiện bao gồm:

• Từ năm 2019 đến năm 2024, số tiền trung bình mà Uber thu được từ giá cước của hành khách tăng vọt từ 4,69 đô la cho mỗi chuyến đi lên 13,06 đô la cho mỗi chuyến đi—tăng 178%.
• Mức tăng này cao hơn gấp đôi mức tăng lương của tài xế trong cùng kỳ. Trung bình, Uber hiện thu 35% từ mỗi chuyến đi của hành khách - tăng đáng kể so với mức thu ban đầu là 20%.
• Nếu Uber khôi phục lại mức giới hạn mức thu trước đây là 20 phần trăm giá cước hành khách, họ có thể ngay lập tức giảm giá cho hành khách xuống 19 phần trăm—giảm giá cước trung bình cho hành khách từ 37 đô la xuống còn 30 đô la.
• Giá tăng đột biến có thể thể hiện mức giá cao hơn, đôi khi chiếm hơn 50 phần trăm giá của người đi xe.

Đọc báo cáo đầy đủ, Đi dạo quanh Seattle, đây