Các công ty gọi xe Uber và Lyft đang bỏ túi một phần ngày càng tăng từ những gì hành khách phải trả trong khi các tài xế đang kiếm được ít tiền hơn, theo một báo cáo mới được công bố hôm nay bởi Hiệp hội Lái xe Dựa trên Ứng dụng. 

Nghiên cứu - dựa trên phân tích báo cáo tài chính của công ty, kết hợp với dữ liệu cấp độ chuyến đi chưa từng được công bố trước đây được thu thập bởi các tài xế địa phương ở Seattle - đã được phát hành tại một sự kiện Driver Speak Out với sự tham dự của các tài xế tại bãi chờ của Sân bay Sea-Tac. 

"Là tài xế, chúng tôi đảm bảo khách hàng của mình đến đích một cách an toàn và chúng tôi chịu mọi chi phí về xe hơi, xăng dầu, bảo trì, sửa chữa - mọi thứ," Don Creery, người đã lái xe cho Uber trong 5 năm cho biết.  "Nhưng trong những năm qua, Uber ngày càng nhận được nhiều hơn từ những gì hành khách phải trả, và bây giờ họ đang nói với các nhà đầu tư rằng họ có kế hoạch giảm lương tài xế hơn nữa để làm hài lòng các cổ đông.  Chỉ là không đúng mà thôi."

Sự kiện Speak Out là một trong hơn một chục hành động do tài xế dẫn dắt ở các khu vực đô thị lớn, diễn ra ngay trước màn ra mắt rất được mong đợi của Uber trên Phố Wall, dự kiến sẽ đưa ra mức định giá có thể lên tới 100 tỷ USD. Tuy nhiên, trong khi đợt IPO của Uber có thể sẵn sàng đúc một thế hệ triệu phú công nghệ mới qua đêm, dữ liệu cho thấy các tài xế đang được trả một phần giảm dần so với những gì khách hàng bị tính phí. 

Khi Uber và Lyft lần đầu tiên đến Seattle, các tài xế đã được trả 80% số tiền mà người đi xe bị tính phí.  Ngày nay, trong chuyến đi trung bình ở Seattle, các tài xế chỉ nhận được 69%, theo báo cáo của ABDA. Và người đi xe càng trả nhiều tiền, tài xế nhận được càng ít. 

Trong phần lớn các chuyến đi được phân tích, hành khách phải trả giá cao hơn so với mức giá UberX không tăng được quảng cáo.  Trong những chuyến đi giá cao này, các tài xế chỉ nhận được 62% giá hành khách - công ty thực hiện là 38%.  Trong một số chuyến đi, tiền lương của tài xế giảm xuống chỉ còn 32% so với những gì khách hàng bị tính phí. 

Tỷ lệ lấy của Uber và Lyft cao so với các nền tảng thị trường trực tuyến khác. 

PayPal tính phí người dùng 2.9%, cộng với 0.30 USD. Etsy tính phí người bán 5% cộng với phí niêm yết.  Mercari tính phí người bán 10%. Phí Ebay nằm trong khoảng 2% -12% giá bán. Phí AirBnB cho chủ nhà và khách kết hợp dao động từ 3% -23% giá niêm yết.

"Người tiêu dùng xứng đáng được minh bạch về giá khi biết rằng ít nhất 80% số tiền họ phải trả được chia sẻ với tài xế của họ, không được công ty giữ lại vì chi phí chung hoặc lợi nhuận," Peter Kuel thuộc Hiệp hội Tài xế Dựa trên Ứng dụng, người đã là tài xế Uber và Lyft trong 5 năm, cho biết. Uber và Lyft phải đáp ứng các tiêu chuẩn giống nhau của mọi doanh nghiệp khác trong thị trấn, đảm bảo rằng các tài xế có thể kiếm được những ngày nghỉ ốm được trả lương và không bao giờ nhận được mức lương tối thiểu dưới 15 đô la sau các chi phí."