Các tài xế trong ngành công nghiệp cho thuê của Seattle đã tham gia với hàng chục người ủng hộ cộng đồng vào thứ Tư để kêu gọi Hội đồng Thành phố vượt qua Mike O'Brien's Tiếng nói cho người lái xe pháp chế.

Đề xuất, đã nhất trí thông qua Ủy ban Văn hóa và Tài chính của Thành phố vào ngày 2 tháng XNUMX, sẽ cho phép các tài xế có quyền thương lượng tập thể về tiền lương và điều kiện làm việc của họ.

Những người ủng hộ đề xuất này đã tập trung bên ngoài Tòa thị chính và giơ các tấm biển có nội dung "Người lái xe cần tiếng nói", "Bình đẳng trong nền kinh tế hợp đồng biểu diễn" và "Người lái xe cho người lái xe".

"Dự luật này có ý nghĩa rất lớn đối với các tài xế chúng tôi," Fasil Teka, một tài xế Uber và là thành viên của hội đồng lãnh đạo Hiệp hội Lái xe Dựa trên Ứng dụng cho biết.

Các nhà khai thác taxi cũng bày tỏ sự ủng hộ của họ đối với đề xuất này tại sự kiện.

"Là một tài xế taxi, việc kiếm sống đã trở nên thực sự khó khăn," Aamar Kahn, một tài xế taxi xe lăn và là thành viên của hội đồng lãnh đạo của Hiệp hội các nhà khai thác taxi Tây Washington cho biết. "Tất cả những gì chúng tôi đang yêu cầu là một sân chơi bình đẳng và điều đó không thể xảy ra cho đến khi các tài xế có quyền lên tiếng. Chúng tôi muốn mọi thành viên trong Hội đồng Thành phố của chúng tôi ủng hộ điều đó ".

Một tài xế, Kimberly Mustafa, cho biết cô gần đây đã bị Lyft vô hiệu hóa sau khi giúp tổ chức sự kiện trong ngày.

"Tuần trước, họ đã gửi cho tôi một email nói rằng tôi là một tài xế bạch kim," cô nói. "Thứ Hai, tôi đã tham dự một cuộc họp tại Teamsters và thứ Ba, tôi nhận được một email nói rằng tôi đã bị vô hiệu hóa." 

Vô hiệu hóa bừa bãi, hệ thống xếp hạng thiếu sót và mức lương thấp là một vài trong số những vấn đề mà các tài xế cho các công ty vận tải theo yêu cầu như Uber và Lyft đã nêu ra.

Sau cuộc biểu tình, một đoàn tài xế đã gửi đơn kiến nghị đến văn phòng Thị trưởng với chữ ký của hàng trăm tài xế và những người ủng hộ cộng đồng kêu gọi Thành phố thông qua đề xuất.

Xem ảnh từ sự kiện hôm thứ Tư tại đây.