Những người đồng đội đã hợp tác với các thành viên của Hiệp hội lái xe dựa trên ứng dụng gần đây đã nói về tác động của cái gọi là "Nền kinh tế biểu diễn" đối với người lao động.

Vào thứ Sáu, ngày 24 tháng Bảy, Dawn Gearhart, đại diện kinh doanh tại Teamsters Local 117, xuất hiện trên National News để kêu gọi quy định hợp lý của các công ty như Uber để đảm bảo rằng người lao động được đối xử công bằng và có cơ hội kiếm được mức lương đủ sống.

"Tôi nghĩ rằng nếu chúng ta có các tài xế đi đầu nói về những gì quan trọng đối với họ và đưa ra các biện pháp bảo vệ cơ bản... công nhân... bảo hiểm cơ bản, an toàn cơ bản và một số tiêu chuẩn cho thu nhập tối thiểu, mà những người lái xe này... có thể kiếm được mức lương đủ sống khi làm công việc này", cô nói.

Cả Gearhart và Giám đốc Tổ chức Local 117, Leonard Smith, đã thảo luận về mô hình kinh tế của Uber với Emily Greenhouse của Bloomberg Politics trong một cuộc phỏng vấn cho bài viết của cô về những thay đổi trong nền kinh tế có thể ảnh hưởng đến cuộc đua tổng thống như thế nào.

"Khi bạn nhìn nó từ quan điểm lao động," Leonard Smith, giám đốc tổ chức và chiến dịch chiến lược cho Teamster Local 117 ở Seattle cho biết, "đây là một sự làm lại của các nhà môi giới lao động."

Ông giải thích: "Những người trên bờ biển thường có những hình dạng này trên bến tàu: họ sẽ xuất hiện để có được một hoặc hai ngày làm việc dỡ tàu. Và họ sẽ phải trả tiền chỉ để được thuê trong ngày. Uber chỉ đơn giản nói với mọi người, chúng tôi sẽ kết nối mọi người với chuyến đi và bạn cung cấp cho chúng tôi một tỷ lệ phần trăm của đồng hồ. Nó có tất cả các thuộc tính khai thác giống như những nỗ lực trước đó."

Smith nói, "Cách mà nó kéo công nhân và làm việc cùng nhau chỉ là làm lại một ý tưởng cũ."

Dawn Gearhart, người làm việc với Smith với tư cách là đại diện kinh doanh cho Teamsters Local 117, nhấn mạnh sự chú ý mà Uber dành cho việc xây dựng thương hiệu của mình, ví dụ như gọi các tài xế là "đối tác", khi toàn bộ môi trường và điều kiện lao động của họ được quyết định bởi công ty, nơi người lao động phải chấp nhận bất kỳ điều khoản thỏa thuận mới nào, trong đó xếp hạng thấp có thể khiến họ bị vô hiệu hóa - một hình thức chấm dứt - mà không cần giải thích. Gearhart nói, "Họ đã có thể đóng khung câu chuyện về sự đổi mới thay vì quy định, về mặt đảo lộn ngành công nghiệp taxi thay vì trở thành một nhà tuyển dụng tốt."

Đọc thêm