Bạn biết đấy, có điều gì đó không ổn trong ngành công nghiệp cho thuê của Seattle khi một tài xế cho một công ty trị giá 50 tỷ đô la như Uber nhìn vào tờ khai thuế của anh ta và phát hiện ra rằng anh ta kiếm được ít hơn 3 đô la / giờ vào năm ngoái.

Nhưng đó là thực tế mà những người lao động như Takele Gobena đang phải đối mặt trong "nền kinh tế biểu diễn" mới khi họ cố gắng kiếm sống mà không được tiếp cận với các quyền cơ bản và sự bảo vệ của nhân viên truyền thống.

Bởi vì họ được phân loại là các nhà thầu độc lập, các tài xế cho thuê không có khả năng hợp nhất thông qua quy trình bầu cử NLRB truyền thống và họ không được bảo vệ bởi hành vi trộm cắp tiền lương, nghỉ ốm hoặc luật lương tối thiểu $ 15 / giờ mới của Seattle.

May mắn thay, đối với các tài xế trong ngành công nghiệp cho thuê của Seattle, một số cứu trợ có thể đang diễn ra. 

Theo một đề xuất được đưa ra vào tuần trước bởi Ủy viên Hội đồng Thành phố Mike O'Brien, taxi, cho thuê và tài xế cho các công ty mạng lưới giao thông như Uber và Lyft, sẽ có khả năng tham gia cùng nhau để thương lượng tập thể về tiền lương và điều kiện làm việc của họ.

Đây là chính sách đột phá, sáng tạo sẽ mang lại cho người lái xe tiếng nói và quy trình chính thức để giải quyết mối quan tâm của họ.

"Tôi nghĩ rằng thương lượng tập thể mà bạn đang đề xuất là một bước tuyệt vời để cân bằng mọi thứ ..." - Don Creery

"Tôi nghĩ rằng thương lượng tập thể mà bạn đang đề xuất này là một bước tuyệt vời để cân bằng mọi thứ, giúp chúng ta bình đẳng và tạo ra những công việc cho tầng lớp trung lưu này," Don Creery nói, khi ông nói chuyện với các thành viên hội đồng tại một phiên điều trần của ủy ban ngày hôm qua để thảo luận về vấn đề này tại tòa thị chính.

Creery là một tài xế Uber và là thành viên của hội đồng lãnh đạo của Hiệp hội Lái xe Dựa trên Ứng dụng mới được thành lập. Hiệp hội hợp tác chặt chẽ với Teamsters Local 117 để đảm bảo các tài xế trong ngành được đối xử công bằng.

Hiệp hội đã đảo ngược thành công nỗ lực của Uber vào đầu năm nay nhằm cắt giảm 15% mức lương của tài xế. Nhóm cũng đã tích cực vận động hành lang cho quyền lợi của người lái xe ở Olympia.

Nhưng việc tiếp cận quyền thương lượng tập thể có thể là một yếu tố thay đổi cuộc chơi - không chỉ đối với các tài xế cho thuê ở Seattle, mà còn đối với các nhà thầu độc lập trên toàn quốc.

Nó sẽ cho phép số lượng ngày càng tăng của những người lao động đang bị bóc lột bởi những người sử dụng lao động vô đạo đức trong nền kinh tế mới để đạt được điều kiện làm việc an toàn và an ninh và kiếm được một mức lương đủ sống.