Drivers Union Tổng thống Peter Kuel kêu gọi thông qua luật đột phá sẽ tăng lương và cung cấp các biện pháp bảo vệ và lợi ích cho người lái xe.

Hôm nay, các tài xế Uber và Lyft đã tham gia cùng Đại diện Tiểu bang Liz Berry (Quận 36) để kêu gọi Thượng viện tiểu bang thông qua HB 2076 - "Dự luật Công bằng Mở rộng".

Luật đang chờ xử lý, được Hạ viện Tiểu bang thông qua vào ngày 19 tháng 2, sẽ đảm bảo các tiêu chuẩn lao động cao nhất cho các tài xế Lyft và Uber trong nước - mở rộng tăng lương, lợi ích và bảo vệ trên toàn tiểu bang.

"Tôi tự hào đã giới thiệu và thông qua luật pháp đầu tiên của Hạ viện Hoa Kỳ để thúc đẩy quyền của các tài xế Uber và Lyft ở Washington", Đại diện bang Liz Berry nói.  "Các tài xế đã là ngôi sao bắc đẩu của tôi trong suốt quá trình này. Họ đã yêu cầu tăng lương trên toàn tiểu bang, bảo vệ vô hiệu hóa và lợi ích - chất lượng cuộc sống và tương lai tốt hơn. Tôi sẽ tiếp tục lắng nghe tất cả các con đường đến đích."

Đối với các tài xế, luật quan trọng này đảm bảo họ có thể kiếm được mức lương tối thiểu bất cứ nơi nào họ lái xe trên khắp Washington và tận hưởng các biện pháp bảo vệ cơ bản dành cho hầu hết người lao động trong tiểu bang. Những lợi ích được cung cấp là chưa từng thấy ở các tiểu bang khác, bao gồm nghỉ ốm, bồi thường cho người lao động và bảo vệ chống lại việc chấm dứt không công bằng.

"Là một bà mẹ đơn thân của một cô con gái 9 tuổi mắc chứng tự kỷ tuyệt vời, có quyền truy cập để kiếm được những ngày ốm được trả lương sẽ là một lợi ích lớn", Jennifer Heinlein của Vancouver, người đã lái xe cho Uber và Lyft trong 3,5 năm cho biết. "Tháng trước, khi chúng tôi bị phơi nhiễm COVID, tôi phải cách ly với con gái ở nhà theo quy định của trường. Thật khó khăn cho ngân sách gia đình để đi mà không được trả lương, và những ngày ốm được trả lương sẽ tạo ra sự khác biệt lớn."

Tài xế Tacoma Francis Kamau, người đã lái xe cho Uber và Lyft trong bảy năm, giải thích rằng một sửa đổi lập pháp trên toàn tiểu bang là cần thiết để bảo vệ các tài xế khỏi làm việc với mức lương dưới mức lương tối thiểu: "Trong những năm qua, các tài xế đã bị cắt giảm lương sau khi cắt giảm lương từ Uber và Lyft. Nó đã đến mức lương tacoma thấp đến mức ngay cả sau khi trả lại các chuyến đi trong giờ cao điểm, chúng tôi vẫn kiếm được ít hơn mức lương tối thiểu sau khi chi phí. Giành được mức tăng lương trên toàn tiểu bang với chi phí sinh hoạt tăng lên là điều quan trọng đối với các tài xế để thanh toán các hóa đơn và đặt thức ăn lên bàn cho gia đình chúng tôi.

Luật này được xây dựng dựa trên một thập kỷ lái xe tổ chức giành được các tiêu chuẩn lao động hàng đầu quốc gia tại Thành phố Seattle. Chỉ còn 10 ngày trong phiên họp lập pháp tiểu bang, hàng trăm tài xế đã ký một bản kiến nghị kêu gọi thượng viện bỏ phiếu.

"Bằng cách tổ chức cùng nhau, các tài xế ở Washington - chủ yếu là những người nhập cư như tôi - đã âm thầm giành được các tiêu chuẩn lao động cao nhất trên toàn quốc," Peter Kuel, Chủ tịch của cho biết Drivers Union và một tài xế Uber và Lyft từ năm 2014. "Đã đến lúc mở rộng thành công đó và để bang Washington tiếp tục dẫn đầu."

Hơn 30.000 tài xế Uber và Lyft của Seattle được tạo thành phần lớn từ người nhập cư và người da màu.  Trên thực tế, 30% tài xế và gia đình của họ dựa vào tem phiếu thực phẩm ở Quận King và 24% tài xế trong quận đang sống trong nghèo đói liên bang (Parrott & Reich 24).

Drivers Union là tiếng nói của hơn 30.000 tài xế Uber và Lyft của Washington, thúc đẩy sự công bằng, công lý và minh bạch trong ngành công nghiệp gọi xe của Seattle. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.DriversUnionWA.org.