Hàng chục tài xế Uber và tài xế từ các công ty mạng lưới giao thông khác (TNC) đã đến Olympia hôm nay để bày tỏ lo ngại về các chính sách được đề xuất sẽ hạn chế tiếng nói của họ tại nơi làm việc. Các tài xế cũng đã gặp gỡ các nhà lập pháp để thảo luận về các vấn đề như an toàn công cộng, an toàn cho người lái xe, quy định bảo hiểm, điều kiện làm việc và mức lương thấp.

"Lái xe cho Uber đã trở thành một con đường dẫn đến nghèo đói", Tracey Thompson, Thư ký kiêm Thủ quỹ của Uber cho biết Teamsters Local 117.  "Bạn biết có điều gì đó không ổn khi bạn có một công ty được định giá 40 tỷ đô la và các tài xế của nó không đủ khả năng trả tiền thuê nhà hoặc đặt thức ăn lên bàn cho gia đình họ."  

Uber gần đây đã cắt giảm 15% lương của các tài xế chỉ sau một đêm.  Các tài xế Uber cho biết họ hiện đang kiếm được ít hơn một nửa số tiền họ kiếm được hai năm trước.

"Chúng tôi cần sự đối xử công bằng, phẩm giá và tiếng nói trong công việc. Đó là lý do tại sao chúng tôi có mặt ở đây ngày hôm nay - để ngăn chặn các chính sách có thể lấy đi tiếng nói của chúng tôi," Hussein Farah, người đã lái xe cho Uber trong hơn một năm cho biết.

Đặc biệt, các tài xế đã lên tiếng phản đối một dự luật cho phép các TNC như Uber áp dụng trước các luật và quy định địa phương quản lý ngành giao thông cá nhân.  

Dự luật 5550 của Thượng viện sẽ ngăn các thành phố và quận điều tiết các công ty điều phối TNC và nhượng lại quyền lực đó cho tiểu bang.  Các khu vực pháp lý địa phương như Thành phố Seattle, Quận King hoặc Cảng Seattle sẽ mất quyền thông qua các luật chi phối an toàn công cộng, an toàn cho người lái xe, yêu cầu bảo hiểm, kiểm tra lý lịch, đào tạo và điều kiện làm việc cho người lái xe. Các tài xế cho biết SB 5550 đặt ra rào cản giữa họ và các quan chức được bầu tại địa phương và hạn chế khả năng ảnh hưởng đến tiền lương và điều kiện làm việc của họ.

Các đại diện từ Thành phố Seattle, Quận King và Cảng Seattle cũng đã bày tỏ lo ngại về dự luật.