Hôm qua, chúng tôi đã công bố một báo cáo đầy đủ dựa trên nhiều tháng phân tích dữ liệu chuyến đi và thông tin thu nhập của các tài xế địa phương. Chúng tôi đã chia sẻ với giới truyền thông những gì các tài xế đã trải qua, được hỗ trợ bởi dữ liệu từ gần 1.000.000 chuyến đi địa phương và được củng cố bởi công trình nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học Princeton và Đại học Washington: * Phần lớn quãng đường của chúng tôi là quãng đường trống – trên thực tế, phần lớn quãng đường Uber chạy là quãng đường không có hành khách *Uber và Lyft đang tuyển dụng tài xế mới nhanh gấp 7 lần so với tốc độ tăng trưởng chuyến đi *Uber và Lyft đang tràn ngập thị trường bằng tài xế mới dẫn đến gia tăng tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm, đồng thời làm giảm thu nhập của chúng tôi. Đọc thêm

Một báo cáo mới dựa trên gần 1 triệu chuyến đi của các tài xế Uber địa phương cho thấy một xu hướng đáng lo ngại: số dặm tài xế lái xe mà không có hành khách đang ngày càng tăng. Trên thực tế, dữ liệu cho thấy phần lớn số dặm tài xế Uber lái hiện nay là không có hành khách. Báo cáo "Những dặm đường trống: Tại sao quá nhiều xe dịch vụ chia sẻ xe lại gây ô nhiễm không khí nhiều hơn, tắc nghẽn giao thông nhiều hơn và thu nhập của tài xế thấp hơn" tiết lộ sự bùng nổ đáng kể về số dặm đường trống, tức là số dặm tài xế Uber lái mà không có hành khách. Những dặm đường không cần thiết này gây ô nhiễm không khí và làm tăng tắc nghẽn giao thông, làm hư hỏng đường sá, gây lo ngại về an toàn cho người tham gia giao thông và tăng chi phí cho tài xế. Đọc thêm

Một thông điệp từ Drivers Union Chủ tịch lâm thời Takele Gobena: Tuần này, nhiều người trong chúng ta đang kỷ niệm những ngày lễ quan trọng: Ramadan đã đến và nhiều gia đình đang ăn chay và cầu nguyện. Mùa Chay bắt đầu với Thứ Tư Lễ Tro. Có những lễ kỷ niệm Tết Nguyên đán trên khắp khu vực. Khi chúng ta sum họp với gia đình và cộng đồng, tôi muốn chúc mọi người có một thời gian an lành bên nhau. Đọc thêm

Seattle – Khi Uber công bố kế hoạch mua lại cổ phiếu trị giá 20 tỷ đô la hôm nay, dữ liệu mới từ tiểu bang Washington cho thấy “tỷ lệ hoa hồng” (số tiền hoa hồng trên mỗi cuốc xe được giữ lại) của công ty đã tăng vọt từ năm 2019 đến năm 2024, ngay cả khi công ty đổ lỗi cho chi phí bên ngoài và quy định địa phương về việc giá cả tăng cao. Trong báo cáo được công bố hôm nay, Taking Seattle for a Ride, các nhà nghiên cứu tại Drivers Union đã phân tích dữ liệu thuế của tài xế bao gồm hơn 1,4 triệu chuyến đi trong khoảng thời gian năm năm đó. Những phát hiện bao gồm: Đọc thêm

HB 1332, luật của chúng tôi chống lại việc loại bỏ xe không công bằng khỏi các hạng sản phẩm cao hơn (như Uber Black và Comfort) đã được Thượng viện Tiểu bang Washington thông qua ngày hôm qua với số phiếu 27-21! Đọc thêm

Drivers Union là một tổ chức công nhân đại diện cho những người lao động hợp đồng ở Bang Washington, chủ yếu là các tài xế Uber và Lyft. Trong nhiều năm, người lao động hợp đồng đã bị hạn chế quyền và đầu vào của họ vào cuộc sống làm việc của họ. Drivers Union là một trong những tổ chức đầu tiên trên toàn quốc cung cấp khung pháp lý và pháp lý để người lái xe có tiếng nói thực sự và chính đáng trong cuộc sống công việc của họ. Các tài xế đã chiến đấu lâu dài và chăm chỉ để thiết lập các quyền này và đang tìm kiếm nhân viên cam kết đấu tranh cho công bằng xã hội và kinh tế cho cộng đồng của họ.Drivers Union đang tìm kiếm một Luật sư Nhân viên toàn thời gian tạm thời, người có thể cung cấp đầy đủ các hỗ trợ cho tổ chức và người lao động Drivers Union Phục vụ. Đọc thêm

Last Thursday, our driver community and allies came out in force to celebrate the many victories we've won in 2024: The nation's first inclusion of rideshare drivers in a statewide Paid Family and Medical Leave program America’s first cap on excessive commissions for taxi drivers The extension of the Workers’ Compensation Death Benefit to ensure that drivers families are eligible for support should tragedy strike  Đọc thêm

Các tài xế đi chung xe của Washington hiện tham gia cùng đại đa số công nhân của tiểu bang, những người được bảo hiểm theo Nghỉ phép Gia đình và Y tế có lương (PFML). Điều này có nghĩa là cho dù người lái xe không được ra đường do bệnh nặng hoặc chấn thương, hoặc trải nghiệm niềm vui chào đón một đứa trẻ mới vào gia đình của họ, giờ đây họ sẽ đủ điều kiện nhận tối đa 12 tuần Nghỉ phép Gia đình và Y tế có lương. Sự chăm chỉ, đoàn kết và cống hiến của cộng đồng tài xế đã làm nên những chiến thắng như thế này; Drivers Union mong muốn có cơ hội tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đăng ký tài xế để cho phép các tài xế đi chung xe tiếp cận lợi ích đột phá, miễn phí này. Đọc thêm

Để có cảm giác an toàn trên đường và bảo vệ khỏi việc ngừng hoạt động không công bằng, nhiều tài xế đi chung xe chuyển sang công nghệ camera hành trình. Để giúp làm cho tùy chọn này dễ dàng hơn và giá cả phải chăng hơn, Drivers Union đã hợp tác với Display Ride để nhận ưu đãi đặc biệt chỉ dành cho Drivers Union Thành viên. Nhấp vào đây để tham gia DU ngay hôm nay, nhận chiết khấu DisplayRide của bạn! Đọc thêm

Nhờ sự vận động của bạn thông qua Drivers Union, các tài xế UBER và LYFT ở Washington có thể đủ điều kiện nhận trợ cấp thất nghiệp khi họ không thể làm việc. Đọc tiếp để hiểu Bảo hiểm Thất nghiệp có thể làm việc như thế nào cho bạn và nhấp vào đây để được hỗ trợ nộp đơn yêu cầu Bảo hiểm Thất nghiệp. Đọc thêm